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1 月16日 21:42，紅沿河1號機(jī)組首次安全達(dá)到臨界狀態(tài)，這一重大里程碑的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著1號機(jī)組核反應(yīng)堆正式啟動進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，為機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電和滿功率運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

紅沿河1號機(jī)組自 11月 26日 裝料結(jié)束后，先后歷經(jīng)了維修冷停堆（MCS）、單/雙相中間停堆RRA運(yùn)行（NS/RRA）、熱停堆和正常中間停堆（NS/SG）、功率運(yùn)行和熱備用（RP）四個(gè)階段，在此過程中，工程生產(chǎn)兩線始終堅(jiān)持“確保安全、該停就停，后果可控、能走才走”的工作原則，密切配合，通力協(xié)作，在確保安全質(zhì)量的前提下，完成臨界前的所有試驗(yàn)項(xiàng)目和消缺工作。 1月 14日 20時(shí) 48分 ，1號機(jī)組正式開始臨界操作，經(jīng)過控制棒提升和一回路冷卻劑稀釋操作，機(jī)組安全達(dá)到臨界狀態(tài)。

首次臨界成功后，機(jī)組將進(jìn)行零功率物理試驗(yàn)，然后全面進(jìn)入功率調(diào)試階段。紅沿河項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一”的理念，全力確保首次沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)及商業(yè)運(yùn)行等后續(xù)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。